La Spider-Bike 3.0, una Road Glide Special 2015, ha catturato l’attenzione al primo anniversario del Northern Growl Garage. Scopri tutti i dettagli tecnici e le modifiche che la rendono unica.
La Spider-Bike 3.0 rappresenta un progetto nato cinque anni fa che ha continuato ad evolversi fino alla sua presentazione ufficiale in occasione del primo anniversario del Northern Growl Garage. Questa moto non è solo un simbolo, ma anche il punto di partenza che ha dato vita alla passione e al lavoro del Team Northern.
La base del progetto è una Road Glide Special del 2015 equipaggiata con motore Screamin’ Eagle Stage IV e upgrade di componentistica S&S. Inizialmente mappata a banco HD, abbiamo deciso di installare sonde autotune a banda larga e rimapparla con Dynojet presso un centro specializzato per una migliore gestione dei parametri.
La ciclistica è stata completamente rivista con forcelle Ohlins FGR203 (740mm) e piastre dedicate all’anteriore, mentre al posteriore abbiamo montato ammortizzatori HD044 (327mm) per garantire un assetto più sportivo. Il forcellone è un componente realizzato da Brock’s Performance, marchio di riferimento per il mondo delle corse. Le pinze Brembo e i dischi Galfer assicurano le migliori prestazioni in frenata, grazie anche ai tubi aeronautici.
La pedaneria, leve e pompe sono firmate Rebuffini, mentre i riser Vity’s Design, precedentemente installati da 10”, sono stati modificati a 8’’ per una migliore guidabilità. La sella LePera Tailwhip Long Legs 2’’ garantisce una posizione aerodinamica più leggera, mentre il windshield colorato Klock Werks da 6’’ sostituisce la versione da 9’’ per migliorare il taglio dell’aria e creare un abbinamento cromatico più aggressivo.
L’impianto audio è stato potenziato con un upgrade sulla parte anteriore con componenti Hertz e una radio SoundStream, eliminando le casse nelle borse laterali per una configurazione più snella.
Per l’illuminazione, abbiamo scelto il kit Baja Designs e le luci posteriori tre funzioni Custom Dynamics, che migliorano la sicurezza su strada, nonostante le normative europee spesso limitanti in materia di omologazione.
Il cuore del progetto è la carenatura in carbonio, rigorosamente prodotta in autoclave e 100% made in Italy, con una trama a “zero gradi” che dona un aspetto più race. Per la verniciatura ci siamo affidati al team Dox Art Factory, noto a livello europeo per le loro incredibili creazioni, e il tema richiesto era quello di Spiderman, ispirato agli ultimi episodi cinematografici. Il tutto è stato impreziosito da dettagli in foglia d’oro.
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